Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Общая информация по лопаткам

Книга по малой пехотной лопате. Часть первая. http://zhab.livejournal.com/695637.html
Книга по малой пехотной лопате Часть Вторая, Часть Третья. https://zhab.livejournal.com/718253.html
Подарочные экземпляры 2-3 части книги по истории лопаты и ответы на вопросы
https://zhab.livejournal.com/719509.html
История малой пехотной лопаты в 19 веке. Чертежи, фотографии, документы.

Рецензии и отзывы на книгу по истории малой лопаты: https://zhab.livejournal.com/697241.html

Книга по воздухоплаванию, Часть I Аэростаты. https://zhab.livejournal.com/707776.html

МАЛАЯ ПЕХОТНАЯ ЛОПАТА В РУКОПАШНОМ БОЮ

Информация о книге по драке лопаткой (обе части есть в наличии)

Часть 1 http://vatsons.livejournal.com/96106.html
Часть 2 http://zhab.livejournal.com/659499.html

Нам пишут с северного флота -1 Отзыв о книге http://zhab.livejournal.com/667882.html
Нам пишут с северного флота-2. Отзыв о книге http://zhab.livejournal.com/661728.html


Интервью Российской газете https://rg.ru/2017/05/17/piterskij-kollekcioner-napisal-pervuiu-v-mire-knigu-ob-armejskoj-lopate.html

Интервью Комсомольской Правде: http://www.spb.kp.ru/daily/26690.7/3713799/

Интервью на Латвийском радио: http://lr4.lsm.lv/lv/raksts/aleksandr-studija/hobbi-vadima-shutikova-lopata-kak-svidetel-istorii.a90968/

Интервью литературному клубу "Бумажный слон" http://litclubbs.ru/news/1174-intervyu-s-vadimom-shutikovym.html

Клейма инженерных приемщиков ГВТУ, на момент 1913 года http://zhab.livejournal.com/695961.html

Краткий ластоводитель по лопаткам фотографии и краткое описание малых пехотных лопат, клейма, и т.д. Регулярно обновляется по мере приобретения очередных экземпляров. http://zhab.livejournal.com/139347.html

Какой штык лучше, пятиугольный или прямоугольный http://zhab.livejournal.com/662225.html.

Малая пехотная лопата в вопросах и ответах основные вопросы перед покупкой МПЛ. http://zhab.livejournal.com/185828.html

Чехол на малую пехотную лопату http://zhab.livejournal.com/660616.html
Чехол он и в Африке чехол http://zhab.livejournal.com/158181.html

О шанцевом инструменте и о прочем.(Воинский устав. О полевой пехотной службе. 1796, Ноября 29) http://zhab.livejournal.com/660834.html

Лопаты в РККА - уход за ними и борьба со ржавчиной https://zhab.livejournal.com/723621.html

Юность МПЛ. (Пост составлен по материалам Инженерного журнала за 1878 -1890 год.) и документам Российской империи. Государь Император Александр II, о легком шанцевом инструменте.)

Ты помнишь, как все начиналось-1 http://zhab.livejournal.com/661252.html
Ты помнишь, как все начиналось-2 http://zhab.livejournal.com/660391.html
Ты помнишь, как все начиналось-3 http://zhab.livejournal.com/659753.html
Ты помнишь, как все начиналось-4 http://zhab.livejournal.com/680914.html

Во имя вечной славы пехоты, да прославится имя капитана Линемана http://zhab.livejournal.com/189474.html

Исторические очерки

Саперы первой мировой. Этот пост о людях, которых никто не называл героями лишь потому, что их тяжелый и опасный труд был скрыт толщей земли. Они рисковали жизнью, но зачастую их работа пропадала впустую, а слава и награды обходили стороной.

Саперы первой мировой Часть 1 http://zhab.livejournal.com/656559.html
Саперы первой мировой Часть 2 http://zhab.livejournal.com/656192.html

Война с точки зрения малой пехотной лопат

Война с точки зрения малой пехотной лопаты. Часть 1 http://zhab.livejournal.com/658635.html
Война с точки зрения малой пехотной лопаты. Часть 2 http://zhab.livejournal.com/658336.html
Война с точки зрения малой пехотной лопаты. Часть 3 http://zhab.livejournal.com/657946.html
Война с точки зрения малой пехотной лопаты. Часть 4 http://zhab.livejournal.com/657406.html

Солдат может бросить все, кроме ложки, котелка и лопатки (воспоминания фронтовиков о малой пехотной лопате) http://zhab.livejournal.com/208006.html и http://zhab.livejournal.com/201440.html

Czterej pancerni i pies, и…лопатка http://zhab.livejournal.com/208827.html

Информация по некоторым заводам, которые производили шанцевый инстумент (малые пехотные лопаты)

Российская империя, РСФСР, СССР

Златоустовский завод. О заводе можно прочитать здесь: http://zhab.livejournal.com/213324.html и здесь http://zhab.livejournal.com/683361.html
Павловская кустарная артель. О Густаве Шперке и Павловской кустарной артели http://zhab.livejournal.com/661176.html
Карлъ Шпигель. О заводе можно прочитать здесь: http://zhab.livejournal.com/661781.html и http://zhab.livejournal.com/659248.html, http://zhab.livejournal.com/667912.html
Грiевзъ. Об английском предпринимателе Джоне Гриевзе http://zhab.livejournal.com/659095.html
Шодуаръ : О заводах братьев Шодуаръ http://zhab.livejournal.com/662557.html и http://zhab.livejournal.com/161765.html
ЛМЗ Завод графа Шувалова. http://zhab.livejournal.com/664759.html
ГМЗ Горьковский металлургический завод http://zhab.livejournal.com/200742.html
ГМЗ Гурьевский металлургический завод http://zhab.livejournal.com/200742.html
Завод КОМИНТЕРН http://zhab.livejournal.com/161765.html
НПО Специальные материалы О лопате из броневой стали. http://zhab.livejournal.com/157167.html
ВЛОХИ УИИЧМВО. (Учебно Инструкторская Инженерная Часть Московского Военного Округа) http://zhab.livejournal.com/664074.html
Лопатка с клеймом МП http://zhab.livejournal.com/664513.html
Е.Ковалев с сыновьями пос. Коняево: О лопатках старообрядца Ефима Ковалева и фальшивомонетчиках  http://zhab.livejournal.com/669759.html
Об артефактах Златоустовского завода, гражданской войне и адмирале Колчаке http://zhab.livejournal.com/683361.html
Броневая лопата-щит капитана Бобровского https://zhab.livejournal.com/723834.html
Лопата подполковника Модраха https://zhab.livejournal.com/723333.html
Лопаты в РККА, уход за ними и борьба со ржавчиной https://zhab.livejournal.com/723621.html
Версия о происхождении клейма "Лук со стрелой" https://zhab.livejournal.com/729540.html

Иностранные производители

Vogel & Noot WARTBERG (прямоугольная с пилой) http://zhab.livejournal.com/665783.html
Vogel & Noot WARTBERG (пятиугольная) http://zhab.livejournal.com/187174.html
Австрийские, венгерские и немецкие лопатки http://zhab.livejournal.com/147505.html
DAHLMANN (минисаперная лопата вермахта) http://zhab.livejournal.com/665783.html
BLECKMANN (австрийская лопатка для царства Болгария) http://zhab.livejournal.com/665783.html
лопатка малая для минных работ http://zhab.livejournal.com/662314.html
лопатка пулеметчика образца 1901 года (MG 08 Spaten) http://zhab.livejournal.com/663079.html
складная лопатка вермахта DELTAWERK SOLINGEN 1939 http://zhab.livejournal.com/663079.html
Швейцарские лопатки и топоры http://zhab.livejournal.com/663507.html
Швейцарские лопатки 1915 и 1939 годов http://zhab.livejournal.com/205021.html
Немецкая лопатка с "заклепанными ушками" http://zhab.livejournal.com/663736.html и тут http://zhab.livejournal.com/665584.html
Клеймо "рыцарский крест ордена ионитов" http://zhab.livejournal.com/665130.html
Клеймо  AB&C im Pick As (Туз пик) производитель Bredt & Co., Witten a. d. Ruhr (Idealspaten) http://zhab.livejournal.com/663736.html
Французская лопатка Goldenberg Acier Fondu 1879 года.  http://zhab.livejournal.com/676770.html
WW I и WW II, лопаты Кайзеровской Армии и вермахта  http://zhab.livejournal.com/194699.html?page=2
немецкие лопатки, фото солдат второй мировой перед рукопашной http://zhab.livejournal.com/663736.html
Французская лопатка 1915 года LASVIGNES & CIE. PELLES & BECHES. http://zhab.livejournal.com/687577.html
Датская лопатка с интересным клеймом в виде короны http://zhab.livejournal.com/688141.html
Лопатка с плоскими заклепками и клеймом голова собаки (волка) https://zhab.livejournal.com/709112.html

Справочная информация из сети:

Общий список немецких клейм и производителей 
http://www.holzwerken.de/museum/hersteller/marken.phtml
http://www.deutsches-museum.de/archiv/bestaende/firmenschriften/s/#Top
http://www.germandaggers.com/Gallery/Makers.php

Испытательные оружейные клейма
http://www.gunproofmarks.ru/index.php?marks&germany&1939-1945

Клейма основных фирм-производителей холодного оружия 3-го Рейха
http://historymania.info/view_post.php?id=54


МАЛАЯ ПЕХОТНАЯ ЛОПАТА В РУКОПАШНОМ БОЮ

Информация о книге по драке лопаткой (обе части есть в наличии)

Часть 1 http://vatsons.livejournal.com/96106.html
Часть 2 http://zhab.livejournal.com/659499.html

Нам пишут с северного флота -1 Отзыв о книге http://zhab.livejournal.com/667882.html
Нам пишут с северного флота-2. Отзыв о книге http://zhab.livejournal.com/661728.html
Рукопашный бой с большой лопатой. Швеция 1956 год http://zhab.livejournal.com/663988.html
Рукопашный бой армии ГДР малая лопата и нож http://zhab.livejournal.com/678228.html

Видео 1 (нарезка) семинара по работе с МПЛ 50 : http://www.youtube.com/watch?v=HzdGgPI9r6w&feature=youtu.be
Видео 2 "исторический обзор МПЛ" http://www.youtube.com/watch?v=4awBleApOl4
Пост о том, как снимались видеоролики по лопатке http://zhab.livejournal.com/671861.html

Как записаться на семинар: http://zhab.livejournal.com/192529.html

Cтихи о малой пехотной лопате http://zhab.livejournal.com/665946.html

Малая пехотная лопата в живописи (Корейская народная армия) http://zhab.livejournal.com/676150.html

О коллекционерах и "удельной" http://zhab.livejournal.com/666249.html

Детская радость в песочнице. (посты о приходящих лопатках в коллекцию)
Прямоугольные лопатки Гриевз, К.Ш, Шодуаръ http://zhab.livejournal.com/666493.html
Пятиугольные лопатки З.З. П.К.А.http://zhab.livejournal.com/666735.html
швейцарские лопатки (второй мировой) http://zhab.livejournal.com/667340.html
австрийские и немецкие лопатки http://zhab.livejournal.com/665783.html

ПЕРВАЯ МИРОВАЯ ВОЙНА

Сувениры первой мировой:
Аргонский лес ( О ноже для бумаг, Ремарке и Аргонсоком лесе) http://zhab.livejournal.com/654536.html
нож для бумаг (сувениры первой мировой) http://zhab.livejournal.com/667103.html
пресс-папье с лопаткой и флягой http://zhab.livejournal.com/655877.html
О дембельских традициях и сувенирах Первой мировой: http://zhab.livejournal.com/668723.html
О коллекционерском счастье. Лопатка обр 1898 года http://zhab.livejournal.com/677536.html

Битва при Вердене. Часть I http://zhab.livejournal.com/674209.html
Битва при Вердене Часть II в небе над Верденом http://zhab.livejournal.com/674368.html

Тут конечно далеко не все, но будет время разберусь со ссылками и добавлю.

сэр zhab лопаточный

выпил водки, закусил воблой, наваял...

Поезд привычно стучал колесами на стыках. Железная дорога всегда навевала на Дмитрия Николаевича неприятные воспоминания.

Это было еще в начале 1942 года. Он помнил свою первую поездку на фронт и атаку немецких пикирующих бомбардировщиков на их эшелон. Помнил ужас, который охватил его, необстрелянного рядового, в кювете, куда он скатился, спасаясь от осколков, и свою молитву: «Господи, только не меня»… Тогда, в сорок втором, их эшелон раскатали, практически, в блин. Из всего состава с пополнением выжило не больше сотни человек. Большинство уцелевших успели рассеяться по лесу. Дмитрия Николаевича, тогда просто Димку, оглушенного и растерянного, за шиворот вытащили из кювета непонятно откуда взявшиеся немецкие солдаты. Он стоял среди выживших, подняв руки, вдыхая запах креозота пополам с дымом и угольной пылью из разбитого тендера паровоза. Потом его и еще несколько солдатиков долго гнали по пыльной дороге во временный лагерь военнопленных.

Прошло уже больше двадцати пяти лет, но характерный запах железной дороги, креозота и угля, возвращал воспоминания животного ужаса, испытанного в тот день. Дмитрий научился давить страх и частенько ездил в командировки поездом, но все равно, страх из прошлого тихонько, почти незаметно, трогал холодными липкими лапками за сердце.Collapse )

Кура, поребрик и сосули

Валентина Ивановна, человек креативный и творческий.

«… работа ломами в XXI столетии – каменный век. "Имея такую научно-техническую базу, которая есть в Петербурге, надо найти другой способ. Срезать лазером, или горячим паром", – сказала губернатор».
Это я вам отсюда цитирую http://www.gazeta.spb.ru/257185-0/

Я полностью согласен с госпожой губернатором. Таджик с ломом, действительно, вчерашний век. Равно как, и сословие дворников. Это подметили еще большевики, узрев в господине дворнике классового врага. И, быстренько, вырезали и расстреляли рыцарей метлы и кавалеров бляхи в 1917 году. С тех пор у Петербурга как-то не складывается с коммунальным хозяйством. В общем, оно и понятно. Люди просто боятся идти в эти службы. А ну, как поставят к воротам, отберут бляху с метлой, да и пустят пулю в лоб. Ну и что, что сейчас 2010 год. Всего через семь лет на дворе снова 17-ый.

Генная память у нас в стране работает очень хорошо. В отличие от любой другой памяти. Памяти почитания предков, например. Но, это я так, отвлекся

Теперь, по сути. Предлагаю еще один проект сбивания «сосулей». Именно так Валентина Ивановна изволит называть сосульки на крышах.

По крышам Петербурга надо проложить железную дорогу и пустить по ней паровозы, стоящие на консервации на БАМе. На Баме я был. Паровозов там много. Один поселок Куанда, стоящий на Читинском участке БАМА, обеспечит паровозами полстраны.

Железные кони, свистя гудком и дыша паром, будут курсировать над городом, растапливая «сосули» и, заодно, перевозя петербуржцев не под землей, а над оной. Тем самым, решится еще и транспортная проблема коллапсирующего в пробках города.
Можно, конечно, возле трубы паровоза установить еще и лазер, тогда станет возможным попутно срезать сосули в стороне от маршрутов, но, наверное, это сильно удорожает конструкцию. Кроме того, в луч лазера будут попадать отдельно летящие вороны. Трупы ворон, падающие во дворы, повлекут за собой наем таджиков с метлами, чего мы так стремимся избежать.

Конечно, отдельные сволочи в мансардах будут сильно возражать, если у них над крышей будут грохотать товарняки, но, во-первых, кто их будет спрашивать, а, во-вторых, чай, не баре - не сдохнут. Мы с Губернатором альтернативно предлагали всем петербуржцам выйти-с, помахать лопатами. Вышли? Нет. Ну вот, тогда - паровозы. А недовольным и любопытным, высунувшимся из окна, мы лазером по сетчаточке, уж не обессудьте. Так, глядишь, еще и офтальмологи поднимутся.

Дорогие френды при администрации, а пропихните-ка мой проект в Смольный. Ну, за откат, естественно.

А сокращенных таджиков приставим кочегарами к топкам. «И все чинно, благородно».

Пару слов, конечно же, про малую пехотную лопату. Думали, что промолчу? А зря. Не промолчу. Потому, что на улице снег, а по телевизору мы, с президентом, уже осудили продажу травматиков-пневматиков. И выходит, что мой бизнес вечен.

Я, конечно, не обеспечу всю страну лопатками, но штук семь в закромах еще осталось.

21 век на дворе, а лопата швейцарского пехотинца продолжает спасать жизнь. Без всяких лазеров и травматиков. И кстати, предвидя вопросы. Честное благородное слово, мой маленький лопаточный гешефт наверху не лоббируют J

Сэр ЖабЪ, Государственный.

Который раз лечу «Москва-Одесса»

Вообще-то, не «Москва-Одесса», а «Одесса-Питер». И не лечу, а поездом. И не еду, а встречаю.
С поездом прибыли, как вы правильно догадались, лопатки.
Эпопея покупки была долгой. Я нудно и долго сканировал одесский рынок на предмет лопаток. И только благодаря хорошему человеку, который в реале обшарил в Одессе все местные рынки и добыл-таки мне пару «ушастых» лопаток, я сонный, в пять утра, оказался на вокзале у поезда Одесса-Питер.Collapse )

(no subject)

Хмм.. вот вы будете смеятся а я сегодня в метро заходил. В очках. Знаете чем отличается человек в очках от нормального? Правильно. Тем, что когда он с мороза входит в тепло, очки запотевают.
Вот со мной сей занятный казус и приключился. Иду это я утром такой весь благостный на работу, трудится... и тут от метро теплым воздухом мне по очкам – шварк! А они бац и запотели. Ну я то ничего, иду себе по памяти курсом в двери, ибо четко помню, что передо мной туда уже вошли человек пять... пихаю ее так культурно. А она не открывается. Ну программа то задана... я то ведь не вижу ни хрена... Ну, еще раз ее пихнул, она подалась маленько, но такое ощущение что ее изнутри кто-то держит.
Вы никогда не видели как слепая жаба в закрытые двери ломиться? Ну и не смотрите, ибо обычно это печально заканчивается. Для двери. В Улан-Уде помнится я ее с косяком вместе выломал, очень в комнату зайти хотелось.
В общем, так и не понял я в чем дело, но реализуя заданную программу я сослепу в дверь и ломанулся. На льду правда пробуксовал, но в метролитен попал. Там что-то внутри пискнуло, потом заверещало и дверь открылась. Все думаю... поломал я нахрен всю станцию метро Академическая. Этож если ее из зарплаты выплачивать придется, то лет 80 трудится, без перерыва.
Внутри очки сорвал и стал судорожно их протирать, потом огляделся, вижу, цела станция! Умели предки строить. А свалил я с ног огромную тетеньку, работницу метро, которая собственно и верещала. Она сердешная пол там убирала, а люди ходили... вот тетенька могучим плечиком дверь и подперла в надежде людской поток перекрыть... да ктож знал что на ее пути слепая жаба попадется. В общем отлетела тетенька, за сердце схватилась, потом огляделась, а на нее жаба в пальто глядит, сослепу щурится и лаского вопрошает, мол какого, простите, полового хуя, тетушка двери держит?
Мадам для уверенности щетку покрепче ухватила, оглядела меня с ног до головы и родным матерком, в чувство интеллихента то и привела.
Ну а я что... да ничего...очки протер, на нос их культурно взгромоздил, галстук поправил, сказал тетушке, что ее ближайшее будущее это могилка с фирменным значком министерства путей сообщения, на памятнике, да вниз по эскалатору и дальше поехал...однако спину себе потянул...

Вот они трамваи то... (с)

К вопросу о сувенирах и прочем.

Я друзья, не люблю передавать сувениры. Тяжелые и габаритные - по причине травмы позвоночника. Когда собираешься в поездку, приходится учитывать каждый грамм веса. Действительно каждый грамм. Иногда размышляешь купить новый тюбик зубной пасты или взять наполовину пустой, потому что он легче. А тут тебе бац… и килограм на десять “сувенир”, который тебе, обычно без предупреждения всовывают у поезда – типа передать какой нить бабе Мане, которую ты знать не знаешь и глаза бы твои ее не видели. В общем, по ряду вполне понятных причин, обычно соглашаюсь передать только документы, деньги и лекарства. При этом поручения по передаче стараюсь выполнить точно и в срок, не особенно считаясь со своими удобствами, раз уж взялся.
Был случай, когда Питерский писатель - Дима Каралис, попросил передать письмо своему двоюродному брату. Нюансик был в том, что брата надо было еще найти, по очень неясным данным. Как я разыскал место жительства этого человека, рассказ отдельный. Скажу только, что для того, что бы передать ему письмо я 8 раз мотался в те верхние ебеня, где он проживал, так как на телефоны он не отвечал, а записки оставленные в двери, пропадали непонятным образом.

Точно такая же ситуация происходит, когда сувениры передают мне. Человек приезжает в незнакомый город, встретится с ним это обговорить место, а если человек еще не знает города, в общем, сами понимаете. Ты думаешь одно, он имел в виду другое,…короче, “мы были оба, я у аптеки, а я в кино искала вас”. Казалось бы, в век мобильных телефонов, все упростилось,… казалось бы. Но тут такой “нюанс”, как люди, с которыми передают… ну вот, например.
Одна из моих бывших знакомых передала мне диски с записями Тимура Шаова. Присылала диски из Москвы, как я понял с левой пассажиркой, ехавшей на автобусе в Ригу.
Получить диски была целая эпопея. Для начала “голубь почты сизокрылой” по приезду умотала на дачу и достучаться до нее, несколько дней было невозможно. Потом два раза не дождалась меня в городе. Вот просто не дождалась и все. Обговариваешь так с человеком время, едешь, звонишь, а тебе сообщают “а я уже пол часа назад уехала”, а на твое возмущенное “почему? ведь мы договорились”,
следует великолепное – “а диски нужны Вам, а не мне, поэтому вы их и едьте получайте, когда мне удобно”
Через несколько дней, мне таки удалось поймать эту лахудру… отдав диски она села ко мне в машину и сказала, что бы в благодарность я подвез ее до города. Ну, короче, я был вежлив, корректен и до города ее не повез. Деушка, видимо до сих не понимает почему…
Ну ладно, девица 26 лет, у них априори с мозгами и чувством времени не очень складывается (за редким и приятным исключением)…
Сегодня в очередной раз…
Передал нам дружище vk11 презент. Ну, мелочь, а приятно. Передал, с каким то человеком и все поначалу развивалось как обычно. Человек позвонил, обрадовал, что привез сувенир. Договорились встретиться в 17 часов в условленном месте, на заправке возле вантового моста, сообщил марку и номер машины, обговорили, что если он не сможет то позвонит. Взяв ответные сувениры (подписанный сборник рассказов с благодарственной надписью) в 16-55 я въехал на заправку. Не скажу, что бы это было просто. Город переполнен, пробки, аварии. Ехал со встречи, которую скомкал, что бы успеть к назначенному сроку. Времени было в притык, через час в 60 км от города меня ждал дружище vatsons. В 17-00 на встречу никто не вышел. Ну, всякое бывает, может человек заблудился (хотя он сказал, что едет с другом и город знает). Может не нашел меня или перепутал заправку (но она тут одна)…В общем, подождав начинаю звонить…слава Аллаху, номер мобильного высветился…Дозваниваюсь. Звонка с шестого трубку неторопливо берут, и сытый голос говорит “аллё”. Как я понимаю, голос принадлежит тому самому другу, с которым они едут. Через несколько минут догадываюсь, что друзья на встречу даже не выезжали.
В общем, мне сыто сообщили, что в старой Риге они буду “минут через сорок” и “давайте так, когда мы подъедем мы вам позвоним”. Т.е я должен все отменить и еще сорок минут их ждать… на заправке, которая вообще-то стоянкой не является.
Мдя…
И вот мучают меня два вопроса… Первый – как назвать человека, который опаздывает на встречу на 40 минут и даже не считает нужным позвонить и сообщить об этом. (при наличии мобильного телефона, и договоренности сообщить о задержке или изменении планов)
И второй – философский. Зачем соглашаться, переть “сувенир” (а я догадываюсь, что это была бутылка с чем-то вкусным) через границу, что бы потом “сувенир” не передать? Ибо естественно, что больше я с этим кадром встречаться не буду. Жаль, знаете ли, потерянного времени, да и вообще не приятно, когда тебя считают за бобика, которому нечего делать, как сорок минут прыгать по улице, ожидая.
В общем, пусть этот достойный человек выпьет эту бутылку со своим другом за мое или свое здоровье.

Так что друзья, если вдруг кто решит нам сюда снова какой сувенир передать… нет уж, нет уж… Ну а если совсем захочется, то люди придумали почту, вот ей и будем пользоваться.
А человек существо в основном не надежное…

Сибирь - держава бичевая, - Где есть где жить и есть где помереть - 2

Место действие то же
Рассказчик тот же
Барменша та же
Среди посетителей те же и новое насикомое – птица зю.

* scotch_ тут же схватил стакан и стал вспоминать очередную историю
* Jesss вытерла жабу салфеткой слюни, приклеила новую сигаретку и подожгла

Хотите, я расскажу, как сибирский строитель учил своего сына какать?
Он учил, я слышал.
Вот Вы, птица зю думаете, что люди не какают - это не правда.
В подтверждении своих слов расскажу вам занимательную и в высшей степени поучительную гишторию.
Заработав непосильным трудом мы возвращались из Сибири домой в цивилизацию.
Перевалив на вахте перевал в Ангаракане мы с боем заняли место в плацкартном вагоне, выкинув оттуда бичей и зайцев. Четыре часа трястись в вахте по горному перевалу не шутка и я зашел, пардон, в уборную на вокзале. Это был классический деревянный ветеран на два очка, разделенный перегородкой. В соседнюю кабинку зашел строитель с сыном.
Мальчику видимо хотелось по большому и строитель, сопя, пихал дите к отверстию.
Дите упиралось. И, в общем, я его понимал.
Отверстие сибирского сортира было не просто глубоким, а уходило своими корнями во глубину сибирских руд. Из глубины страшно и таинственно тянуло сибирской историей, не добытым золотом, декабристами, каторгой, Семеновцами и еще черт знает чем. Глубина завораживала и тянула как пропасть. Сделав дело ты успевал встать, подтереться, одеть штаны и только потом услышать плюх….
Однако я отвлекся… итак строитель спешил, потому, как пора садится в вагоны. До отправки оставалось всего ничего, а дите все еще не решило проблему.
Я спешил по той же причине, отстать от паровоза на таежной станции и провести сутки до следующего, под открытым небом, с карманами полными денег, перспектива не из лучших.
Однако шум и возня в соседней кабинке заставили меня остаться на месте, и я решил дослушать до конца.

Итак! Строитель злобно пихал дите, одновременно пытаясь развернуть ребенка рабочей поверхностью к отверстию.
Дите намертво заклинившись, вопило не объясняя причин, строитель недоумевал…
Я собственно тоже, пока бедняга ребенок всхлипывая, не объяснил причину:
"я боюсь, я упаду".
Строитель не читал Макаренко и не заканчивал институтов, но чувствовал, что пора учить сына суровой правде жизни!
Честно говоря, я грешным делом думал, что папа ограничится несколькими суровыми подзатыльниками для ускорения процесса (паровоз вот-вот мог поехать)
Но отец оказался на высоте!
Папашка перестал пихать сына, к отверстию во глубине сибирских руд.
Отпустил его.
Прокашлялся.
Выдержал прямо таки мхатовскую паузу…и завопил:
САДИСЬ НА КОРЯЧКИ И СЕРЬ !!!
От этого рева, перекрывшего привокзальные шумы, целиком вздрогнуло все деревянное сооружение, затихли дятлы и бичи, а в соседней кабинке я, обмерев, чуть не обделался повторно.
Какое то время над вокзалом стояла почти мертвая тишина. Жизнь замерла. Потом…
паровоз неуверенно свистнул, и из соседней кабинки донесся облегченный вздох ребенка. Дите успокоилось, преодолело себя и совершило свою первую в жизни победу.

Вот, птица зю... Терпение и воспитательский талант, не разрушили семью и сохранили главе дома уважения сына, а Вы говорите, сортир…